ENGWE 现在在博客上因其电动自行车（城市型和胖型等）卓越的性价比而闻名。但该公司决定将其技术品质也带入电动滑板车领域。今天我们要与您谈论的是 ENGWE Y600，这是一款生态汽车，其美丽的设计灵感来自于坚固耐用的车辆，而不仅仅是从美学角度来看。在这篇完整的评论中，我们将分析它的所有品质和缺陷（很少），立即破坏踏板车配备了您需要的一切，例如 4 侧的方向箭头、尾灯、头灯、功率和速度、可折叠设计和最重要的是出色的性价比。
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产品规格
| 电机功率 | 600W（无刷，峰值830W） |
| 一对 | 28 N.m |
| 最大坡度 | 15° |
| Batteria | 875 瓦/小时（18.2 安时 48.1 伏） |
| 充电时间 | 8小时 |
| 自治 | 70 Km（抽吸速度）/50 Km（最高速度解锁） |
| 防水认证 | IPX5 |
| 轮胎尺寸 | 10 x 4“ |
| 轮胎类型 | 内管 |
| 重量 | 26.5 KG |
| 关闭时的尺寸 | 118 x 28 x 47 cm |
| 打开时的尺寸 | 118 x 123 cm |
| 平台宽度 | 23厘米 |
| 车把高度 | 98 / 123厘米 |
| 建议驾驶员高度 | 164 / 190厘米 |
| 减震器 | 前+后不可调节 |
| 支持的最大重量 | 120 KG |
| 全速 | 45 KM / H |
| 前制动 | 机械/圆盘 140 毫米 |
| 后刹车 | 机械/圆盘 140 毫米 |
拆箱和组装
按照公司的传统，ENGWE Y600 的销售包装相当大且重。在内部，我们发现这辆踏板车几乎完全是预先组装好的，由一些聚苯乙烯块和一些塑料袋保护，以覆盖最精致的部件。然后我们找到一个纸板包装，里面有意大利的说明书和充电器。组装很简单，因为它涉及拧紧与车把组件相关的螺钉，而拆卸车座支撑则需要花费更多时间。
设计和施工
这款 ENGWE Y600 的坚固耐用和运动美感立即传达出一种坚固可靠的感觉。特别值得一提的是，大平台采用金属结构，表面覆盖有防滑硅胶，唯一的缺点就是容易脏。该平台具有足够大的宽度（23厘米），即使在长路线上也能舒适地导航。脚踏板也很方便，正如已经提到的，您必须通过拆下鞍座来安装（在意大利是非法的），但考虑到车把稍微倾斜而不是直的，脚踏板不允许您利用所有可用的功能搁脚板，因此，如果您大腹便便，您可以选择将搁脚板也拆掉，而不必担心后轮挡泥板，该挡泥板由刚性且超耐磨的塑料制成。
在地板的两侧，我们发现了一系列 LED，除了发出位置信号和可能的制动信号（在这种情况下带有脉动灯）之外，还提供方向灯，或者更好的是方向指示器。我非常喜欢的一点是，除了在全光条件下的可见性之外，如果我们忘记关闭转向灯，踏板车会通过蜂鸣器提醒我们。
ENGWE Y600配备了10 x 4英寸的车轮，凹槽非常深，即使在困难的路面上也能确保最大的抓地力，同时还配有出色的前后液压减震系统，但遗憾的是该系统不可调节。然而，前减震器针对超过 80 公斤的重量进行了良好校准，非常适合在人行道上上下行驶而不会听到奇怪的噪音。在后轮上，我们发现了 600W 电机，峰值功率为 830W，可以应对陡峭的爬坡或越野地形，而无需担心吃力。
最大承载能力达到120公斤，可攀爬高达15%的坡度。支持E-ABS技术的机械盘式制动器非常出色，但没有发动机制动器，理论上可以通过控制器的秘密菜单激活（我没能做到），但无论如何停止是立即的。 Y600出厂时最高时速为25公里/小时，具有3种驾驶模式：1级时速6公里/小时，2级时速15公里/小时，3级最高时速25公里/小时。公里/小时。实际上你可以解锁最高速度，达到 45 公里/小时（您可以在博客上找到合适的指南）。 ENGWE Y600 提供 IPX5 防水等级，这意味着您可以在雨中旅行，但不能将其浸入水坑中或在无人看管的情况下留在水下。
所有这些技术负载都转化为重量，但并不过分：我们谈论的是大约 25 公斤，与该类别中的其他重量级产品一致，但踏板车的可折叠设计方便了汽车或直接公共交通工具上的任何负载事实上，从可调节高度的螺丝半卡口式车把开始，可以让您压缩踏板车的封闭尺寸。在车把行程结束时，我们发现一个红色杠杆，可以解锁折叠机构，但同时提供双重安全（杠杆+螺丝锁）。
最后，在车把上，我们找到了一个用于操作前灯的命令控制器，借助 4 个 LED，在黑暗条件下可以非常清晰地看到道路，但不幸的是我们无法调整它们的位置。然后，我们可以从控制器激活声音很大的电子喇叭，最后激活方向箭头。在车把的右侧，我们找到了一个辅助显示屏，它仅显示钥匙插座所连接的电池的电压，该电压仅用于激活踏板车的电源。最后，除了加速杆之外，我们还找到了主显示屏及其用于选择发动机功率级别的按钮。在这里我们可以看到一些信息，如当前速度、行驶距离、当前的驾驶模式、大灯和指示灯的打开情况、电池电量等。亮度很高，即使在直射下可读性也很好。阳光。 ENGWE Y600 的整体形象因尾灯的存在而更加完整，当我们刹车时，尾灯会亮得更强烈。
自治
ENGWE踏板车承诺续航里程可达70公里，但仅限于中速行驶时，时速限制为15公里/小时。然而，如果您解锁 45 公里/小时的最高速度，单次充电的总续航里程将降至 50 公里。
从我的道路测试来看，我可以说这些值绝对是真实的。显然，这在很大程度上取决于您携带的重量，最重要的是，取决于路线的平均坡度：如果有很多攀爬，自主性就会受到很大影响。然而，我们可以信赖 875 W/h 电池（18.2 Ah，48.1V），特别是完全由金属制成的平台内串联的 13 个电池，通过充电器在大约 8/9 小时内充满电XLR 连接器。我不太喜欢这种连接方式，事实上，要小心，例如，让螺丝刀接触连接器，因为电池可能会进入短路保护并重新激活它，你必须拆除所有东西，所以始终用踏板上的硅胶盖盖住充电接口。除了短路保护外，电池还提供额外的保护系统，如过流、过充、过热、低电压等。
使用经验
在道路测试中，ENGWE Y600在任何类型的赛道上都有良好的表现。它在沥青上行驶得很好，在泥土和鹅卵石上也能很好地应对，它可以毫不费力地克服短距离的砾石或其他不平坦的地形。正如上面几行提到的，最高时速达到 45 公里/小时，但基本上车辆以法定限制的 25 公里/小时到达堵塞。这款车型最令人印象深刻的一点就是它所传达的扎实感：踏上宽大的平台，手中握着方向盘，驾驶时总是感到安全舒适。
悬架虽然不可调节，但提供了出色的驾驶舒适性，可以温和地缓冲颠簸、坑洼和地面不稳定。即使沥青上有颠簸、坑洼和小瑕疵，也能有效缓冲，操控也很精确。制动表现非常有效，不会感觉太突然。集成的 E-ABS 系统可防止抱死并确保更安全的制动。但加速太快，有时会造成车辆前轮离地：感受到强劲发动机的推力，时不时就会有冲刺的感觉，但你只需要熟悉Y600，把握好加速即可。
关于“配件”的最后说明：集成指示灯非常明亮，即使在交通中也能听到声音。铃铛放置方便且易于按下。前灯足够强，即使在夜间也可以骑行。
结论和价格
ENGWE Y600 已在市场上销售，扣除公司提供的折扣后，意大利的标价为 579 欧元，欧洲仓库可在 7-10 个工作日内免费送货，无需缴纳关税。与其他更著名的车型和竞争对手相比，这是一个绝对有竞争力的数字。
有了他，我们就拥有了出色的性能、令许多人羡慕的范围和高驾驶舒适性，这要归功于前后悬架，以及美丽的设计。 ENGWE 对细节的关注完善了极其积极的意见。简而言之，如果你想要一辆顶级的电动滑板车，拥有所有的选择和与众不同的设计，很难不考虑这款Y600。
