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踏板车“共享”打破了这些电动车辆的非法性限制

尽管对环境的好处无疑是有利的,但生态车辆的问题是一个相当棘手和复杂的话题。 简而言之,由于高速公路法规无法识别此类车辆,因此一切似乎都变得复杂,因此将它们归类为“家庭”用途,从而将其定义为即使在人行道或自行车道上的城市交通也是非法的。 只需在Google上进行搜索,就可以看到数十篇文章,这些文章针对敢于使用这些电动汽车(主要是踏板车)流通的用户的最高罚款。

我不会讨论该立法,也是因为它尚不明确,但是都灵和米兰这两个城市似乎对一轮划时代的改变充满了一线希望。 当然,最有消息灵通的人已经知道我要告诉您的消息,因为该新闻可以追溯到今年夏天,尤其是7月底。 实际上,像Repubblica这样的非常重要的报纸所报道的内容告诉我们,在都灵和米兰,他们将在市中心租用第一批电动踏板车,并有可能在早晨到晚上以及晚上被人利用。电动汽车将停止共享的现象,使承包商可以给汽车充电,尤其是避免偷窃(都灵)。 另一方面,在米兰,除了踏板车之外,还将有电动踏板车和滑板车,并有可能每年24,24天租用365小时。

“共享”踏板车打破了这些电动汽车违法行为的限制

另见: Phaewo Wings X5电动滑板车 | 小米Mijia M365电动滑板车 | 修改Mijia M365

在欧洲,这种针对生态的现象已经很成功,因此都灵和米兰将率先开展这一冒险活动。 显然,这些限制(至少对于都灵市而言)为每小时34公里的最大车速,并且如果用户想要在人行道上行驶,则有可能将其限制为15的最大值。 可能需要驾驶执照,以确保遵守高速公路法规,从而避免未成年人进行鲁re的操作。 所有这些说明,如果您打算购买或已经购买电动踏板车,则绝对不要后悔购买,因为未来的前景非常好。 因此,我邀请您在电动滑板车上查看我们的评论 小米米佳M365 以及提出的有效替代方案 Phaewo与翅膀X5.

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