多年来，我们一直在谈论人工智能，当它应用在道路上时，它就变成了 无人驾驶自动驾驶. 自动驾驶汽车的启动 动物园，由亚马逊拥有，已开始在美国加利福尼亚州的公共道路上测试其自主“robotaxis”。 该倡议旨在将自己展示为大型城市中心的移动解决方案。 让我们来看看这些新一代出租车的一些细节。
可以说，亚马逊的机器人出租车在加利福尼亚州“投掷”。 巨人拥有的 Zoox 班车已经降落在街上
与其他自动驾驶汽车不同，Zoox robotaxis 没有踏板或方向盘。 根据制造商，这个想法的目标是尽可能地限制车辆在日常操作过程中人为干扰的需要。 目标是让 Zoox 负责管理流量 而我们则在专为人类设计的宽敞客舱中享受宁静而轻松的旅程。 这就是该公司的主张。 在这个早期阶段，测试仍然有限，但该公司充满希望。
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目前， 加州交通部 授权亚马逊的 robotaxi 仅用于运送公司员工进行短途旅行，大约 1.6 公里，白天将一个公司大楼连接到另一个公司大楼。 Zoox 的无物理控制的自主机器人出租车旨在适应 两个座位最多四名乘客，面对面站着。 该车为每位乘员配备了安全气囊和无线充电器。 100% 不受人为干扰的驾驶是最先进的摄像头、雷达和 LiDAR 传感器以及 自主机器人出租车的电池为 133 kWh. 这使其能够承受一整天的工作而无需充电。
如果车辆处于需要帮助的情况，因为它必须做一些通常不允许做的事情，或者因为它不知道如何处理这种情况，我们就有所谓的“崩溃中心”。 他培训了驾驶操作员来监控一切，他们会允许汽车做一些计划外的事情。 但控制将保持 100% 的汽车
Zoox 能否成功还有待观察 将测试扩展到更多人 除了公司员工。 然而，亚马逊的自动机器人计程车未来几年将在主要城市中心的街道上流行起来。
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